Viaje de la motocicleta a través de Amazonas y del Brasil


 
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Hacia la tarde, el cielo se oscureció. Levantó nubes amenazantes. Todos los signos apuntaban a una tormenta tropical.
 
Como ya había hecho casi 500 km hoy, era hora de buscar un lugar para dormir por la noche de todos modos.
 
Mejor aquí. Acababa de pasar una pequeña casa frente a la cual estaba jugando una niña bonita con dos niños.
 
Me volteé, manejé hacia atrás y pregunté con las manos y los pies si podía armar mi tienda en el jardín y pasar la noche.
 
Eso cosechó mucha alegría. Funny Gringos. Pero cuando me di cuenta de que hablaba en serio, me sugirieron
 
La carpa debajo del techo en el garaje para golpear. Dibuja una violenta tormenta con mucha lluvia (Chuwa) en.
 
Siete personas curiosamente siguieron cada movimiento mío. A los pocos minutos, mi carpa se levantó , lo que sirvió como protección contra mosquitos en el garaje.
 
Aunque aquí no hay malaria, sino también la fiebre de Denge transmitida por mosquitos (¿fiebre amarilla?)
 
Mientras mi carpa se paraba, fui conducido a través del jardín y orgullosamente presenté las numerosas frutas que crecían allí.
 
Solo sabía el nombre de muy pocos. Más tarde en la cena me sirvieron arroz con carne, delicioso jugo de fruta suculenta de una fruta grande y dura,
 
Nunca esperé probar tan delicioso. Luego entré en un falso paso.
 
Cuando entablamos conversación, le pregunté a la hermosa niña de 20 años si el anciano, para quien rascaba los granos de maíz de una mazorca de maíz por falta de dientes, era su abuelo.
 
No, fue su esposo durante muchos años y sus dos hijos de tres y dos años son de él. Ooops ... La pedofilia es normal en muchos países.
 
Continuamos hacia Terresina a través de enormes bosques de palmeras parecidos a la jungla. Una y otra vez pasé por pueblos pequeños,
 
cada uno tenía al principio y al final peligrosamente altos, a veces realmente difíciles de reconocer los badenes.
 
El tráfico de camiones se hizo más denso. Poco antes de la gran ciudad de Terresina, una tormenta eléctrica comenzó de nuevo y no tuve ganas de conducir más.
 
En una pequeña y bonita casa con una valla alrededor, le pregunté si podía armar mi carpa debajo del dosel.
 
Una pareja de ancianos me dio la bienvenida a extraños con los brazos abiertos mientras eran sus hijos, me llevó a la habitación de huéspedes y rápidamente me dieron toallas para poder tomar una ducha.
 
Luego se sirvió una rica cena. Wow. Es realmente increíble lo hospitalarios que son los brasileños.
 
La solicitud, debería quedarme unos días, me gustaría cumplir. Entonces pude ir al mecánico de PC Racing oficina multimarcas que paró mis válvulas. Gracias :) Orgullosamente, mis anfitriones también me presentaron a parientes que viven en el vecindario
 
y me mostró las muchas frutas diferentes que crecieron en todas partes. Fue muy divertido ver a los presentes, como limones ácidos
 
recién cortado del árbol y comido con placer. Más tarde mostré en mi mapa de papel de Marco Polo el curso de mi recorrido anterior en motocicleta.
 
Sin embargo, debido a razones incomprensibles, faltaba la mitad de Brasil en este mapa a favor de extensas secciones oceánicas y Nicaragua, Costa Rica y Panamá,
 
y mis dispositivos de GPS desde un cierto nivel de zoom ocultan todas las carreteras, mi anfitrión evocó un mapa de Brasil para mí al día siguiente.
 
Contrariamente a lo que esperaba, en el vasto país solo había tres caminos continuos hacia el sur: a través de Palmas, de Santan y Barreiras. Yo quería tomar esto último.
 
Fue una buena elección. El estrecho camino serpenteaba a través de un hermoso campo verde y boscoso. Cada cien kilómetros había un pequeño pueblo con una estación de servicio.
 
El precio del combustible en esta remota región subió a 3,10 reales, que es de 1,60 euros. Realmente violento si toma en cuenta parcialmente los ingresos muy bajos de la población.
 
Aquí muchas personas vivían en pequeñas chozas de barro. No había electricidad o incluso agua corriente. El agua tuvo que ser llevada laboriosamente a casa a lo largo de varios kilómetros en la cabeza.
 
Sin embargo, la gente estaba alegre y limpia. Vivían en enormes familias extensas con sus padres, hermanos y sus cónyuges e hijos.
 
Entonces no fue un problema cuando pregunté en un pequeño asentamiento, si podía pasar la noche. Por supuesto, me invitaron y mostraron con orgullo,
 
donde crece la mandioca, que está aquí junto a la fruta casi como único alimento tanto para el desayuno como para la cena.
 
La carne enlatada que manejé conmigo desde el viaje en ferry a través de la selva amazónica fue un cambio bienvenido para todos. Como siempre, la comunicación se debió a la falta de mis habilidades en el idioma portugués con manos y pies.
 
Al día siguiente, mi cadena se rompió. Acababa de conducir 100 km y no estaba en ninguna parte cuando de repente aumentó la velocidad de mi máquina. Afortunadamente, no se dañó el motor. Un hombre amigable que también vino en una máquina de 125cc me llevó a la estación de servicio más cercana.
 
También hubo un servicio de neumáticos y, una vez más, un gran martillo. Con él, noqueé los dos remaches. Luego pude cerrar la cadena con una cadena que afortunadamente tuve con ella.
 
En Berreiras pregunté en el concesionario de VW si podía usar internet. Fue amablemente permitido. Luego fui invitado a una rica comida en un delicioso restaurante. Un marcado contraste.
 
Ayer estaba comiendo mandioca en una pequeña casa de barro ... La gente estaba muy interesada en mi recorrido en moto y apenas podía creer que hubiera llegado tan lejos con una pequeña moto.
 
De alguna manera, la televisión local TV Oeste se enteró y me invitó a la entrevista para el día siguiente. Hasta entonces, me invitaron a quedarme.
 
La gente amable de VW organizó para mí incluso la primera noche en este tour en motocicleta en un hotel. A $ 25, superó mis gastos diarios muchas veces.
 
La entrevista fue muy exitosa. A los periodistas brasileños simplemente les encanta cuando alaba con razón la hospitalidad de la gente y las muchas frutas diferentes del país.
 
Hacia la tarde salí de la ciudad para encontrar un lugar para acampar afuera. Ya estaba oscuro y los camiones que se aproximaban me deslumbraron mucho.
 
Afortunadamente, vi a unos kilómetros fuera de la ciudad una luz solitaria. Pertenecía a la casa de una familia pequeña, que me acogió cálidamente.
 
Mientras estaba construyendo mi tienda , me sirvieron un tazón de pudín de sémola. Además, estaba el aquí, un café muy dulce. Delicioso :)
 
Desafortunadamente, esta tremenda hospitalidad se detuvo 400 km más al sur. Cuando pregunté justo antes de la capital de Brasil en enormes granjas cercadas,
 
Si podía armar mi tienda , me enviaron varias veces. El campamento salvaje era solo una opción de emergencia debido a las vallas altas que tendrían que cortarse. No quiero dañar a nadie.
 
Finalmente, recibí permiso para pasar la noche en las ruinas de una estación de servicio. Para mi asombro, uno de los enchufes funcionó en la casa y cuando inicié mi computadora, incluso encontré una red WiFi con Internet.
 
Al día siguiente, me estrellé contra el tráfico de camiones pesados ??hacia Uberlandia. Gran parte del tramo de 500 km fue en obras de construcción. Una y otra vez hubo peligrosos baches de velocidad.
 
Pasé por alto un acelerador a la sombra de un árbol. Mi motocicleta saltó al aire y se estrelló contra el asfalto lleno de baches. Casi me caigo
 
Debido al aterrizaje forzoso, mi portero se rompió. Estaba completamente agotado cuando finalmente llegué a Bruno en Uberlandia ,
 
quien amablemente me invitó y sin conocerme personalmente a través del foro de internet HUBB .
 
Resulta que el padre de Bruno es un hombre muy influyente en Uberlandia. Presentarme como su "filio" (hijo) a sus colegas,
 
Por la noche, me llevó a una conferencia de los líderes empresariales más influyentes de Uberlandia. Fue alrededor de decenas de millones.
 
Algunas personas llegaron a esta conferencia con su propio helicóptero. Qué mundo. Había hecho el ascenso de una casa sin agua y electricidad en la sala de reuniones de estos millonarios en unos días * risa *
 
Estaba muy interesado en mi recorrido en moto y pensé que era importante porque crea la ilusión de personas cada vez más dependientes del crédito y el consumo ,
 
También podrían viajar y visitar países extranjeros si quisieran. Solo esta ilusión es suficiente para que la gente se sienta feliz y las personas felices trabajen de forma más productiva.
 
Creo que hay algo drann. De hecho, quería mostrar que puedes vivir sin teléfono inteligente ni consumo . El mundo también es HD y ofrece una mejor imagen en 3D que cualquier televisor de pantalla plana, incluso si hace que sea difícil medir el tamaño de mis países en campos de fútbol ...
 
El propietario de Cardoso Honda también estuvo presente en la conferencia y me invitó a traer a mi pequeña Chigedita.
 
Soldaría al portero a expensas de la casa, cambiaría la cadena y haría una inspección. ¡Gracias!
 
Cuando recuperé la máquina poco antes de otra entrevista televisiva en MG TV1 y mi charla en la Universidad Federal de Uberlandia y otra conferencia en la Escuela Nacional, brilló como nueva.
 
El mecánico también los había lavado y pulido. Eso debe haber complacido tanto a la estación de TV TV Paranaiba que me invitaron al día siguiente para la sexta TV Inverview este viaje.
 
En Amazonia Acontece y Rockriders también encontré un artículo sobre mi recorrido en motocicleta.
 
En Barretos manejé hasta la reunión más grande de motocicletas en Brasil. Aquí un político patrocinó la entrada de un club de motociclistas completo. Fuiste generoso con los boletos y me invitaste también.
 
Desafortunadamente, el club de motociclistas tenía miembros del tipo "Persigo mi motor frío en el limitador de revoluciones cuando sé que la gente está tratando de dormir".
 
En la gran área donde usualmente se lleva a cabo Rhodeoreiten, había muchas casas rancho vacías.
 
Aquí podría buscar una motocicleta de primera clase, un sendero y Enduroshow un lugar tranquilo para dormir, mientras que los "motociclistas" se dedican exclusivamente a la cerveza gratis.
 
En general, muchos "motociclistas" aquí brincan y limitan la velocidad, un programa de emergencia en el que el controlador apaga brevemente la ignición cuando se excede la velocidad máxima,
 
con el fin de proteger el motor en un error de conducción de destrucción por fuerzas centrífugas excesivas para ser el equipo técnico más importante en la motocicleta.
 
Sin embargo, el envejecimiento prematuro de los motores y la formación de virutas metálicas debido a la falta de lubricación con aceite de motor frío no puede evitar el programa de emergencia.
 
Luego, fuimos a Pirassununga. Paula y Paulo me habían invitado por correo después de leer el artículo sobre mi gira en el sitio web de la estación de televisión G1 .
 
Cuando llegué, mi charla ya se esperaba en la escuela secundaria local. Mi reputación se apresuró por delante de mí. Algunos estudiantes incluso querían un autógrafo de mi parte. Gracioso.
 
Paula y Paulo me mimaron aún más que sus gatos. Había pizzas gruesas, saladas y dulces y en otro día puedes comer en un delicioso restaurante de fideos.
 
Increíble qué diferentes platos puedes hacer en base a la pasta. Una y otra vez, diferentes camareros trajeron nuevas especialidades.
 
Varios tipos de lasaña, espagueti con y sin pesto o ajo o tortilla. Casi exploto.
 
En la convención de motociclismo del club de motociclistas Senistro, desafortunadamente, debido al volumen de la música, no podían hablar con otras personas.
 
Sin embargo, me puse en contacto con el concesionario de Honda, Peres Moto , quien me dio un reemplazo gratuito para mi batería debilitada. Muchas gracias :)
 
También fui invitado a la fiesta de junio del jeep club al que pertenecían Paula y Paulo. Además de delicadezas tratidionellen
 
Por supuesto, los buggies, algunos hechos de escarabajos VW y otros vehículos, fueron los aspectos más destacados de este evento.
 
Eran tan duraderos que incluso me dejaron ir con las palabras de que no podría destruir el vehículo de todos modos. Derecho. Cacé sobre el terreno, avanzando a través de polvorientas curvas o escalando montañas empinadas.
 
Poco antes de continuar mi viaje en Pirassununga tuve un gran espectáculo aéreo de la Academia de la Fuerza Aérea, que visité con Paula y Paulo.
 
Además de los vuelos de formación y los vuelos acrobáticos, la maniobrabilidad de Kampf Jets, que venía especialmente de EE. UU. Y Canadá, se demostró a 60,000 visitantes.
 
Incluso en el suelo, estos aviones son capaces de girar casi en el acto. Incluso los gritos de los motores inspiran respeto.
 
Es como un milagro, cuando un arma voladora de este tipo persigue silenciosamente a través de usted con la velocidad del sonido y unos segundos más tarde el sonido sigue con un fuerte trueno.
 
A pesar de estudiar ingeniería mecánica, siempre es fascinante ver que los motores no se rompen a pesar de una carga tan enorme.
 
Más tarde, viajé en temperaturas invernales de alrededor de 10 grados y llueve a São Paulo. Estaba feliz de tener un punto de GPS que podría comenzar.
 
Los 19 millones de la ciudad de São Paulo fue la ciudad más grande que he visto en mi vida. Había 20 carriles de carreteras que se dividían, puentes de varios pisos y miles de rascacielos.
 
Además, el tráfico más imprudente que experimenté en esta gira. Una y otra vez, los camiones llegaban a unos centímetros sobre mí.
 
Los conductores pasaron junto a mí a derecha e izquierda, y luego, unos metros más tarde, me frenaron y se apagaron en algún lugar. Una pesadilla
 
Finalmente, al final, fui recibido de nuevo muy amablemente por las alegrías de mi padre y pude relajarme por unos días antes de continuar hacia Río de Janeiro.
 
El camino angosto a Río de Janeiro serpenteaba a lo largo de la costa montañosa. Era muy verde, casi como en la selva.
 
El sol brillaba y pasé por muchos pueblos pequeños y pasé por numerosas playas hermosas.
 
Aunque manejé todo el día, logré solo 300 kilómetros. En la noche, le pregunté a la gente si podía acampar en la propiedad de su casa de fin de semana.
 
Como comenzó a llover al mismo tiempo, me invitaron a pasar la noche en la habitación de invitados. Antes de eso, sin embargo, hubo una deliciosa cena. Los brasileños son increíblemente amigables.
 
En el curso posterior de la carretera había menos tráfico. Disfruté de las muchas curvas y la belleza impresionante del paisaje y solo me preguntaba
 
cuando de repente vi bandas de sensores en la calle una y otra vez. Tomó demasiado tiempo hasta que finalmente me di cuenta de que estas tiras de sensores
 
Pertenecía a una trampa de velocidad parcialmente bien escondida, los vehículos parpadean desde atrás. Los primeros escollos de mi recorrido en motocicleta de 25,000 kilómetros.
 
De un solo golpe, el día que había comenzado tan bellamente se convirtió en una pesadilla. ¿Fui realmente atrapado en las cámaras de velocidad varias veces seguidas?
 
Los últimos 300 km hasta Río de Janeiro fueron salpicados con estos dispositivos. Aunque esta vía libre de peaje era amplia y estaba bien desarrollada, la velocidad se limitaba repetidamente a 40 km / h para provocar sobrepasos.
 
No encontré un solo signo que luego eliminó estas restricciones. La forma moderna de Wegelagerei. Conducir un 20% demasiado rápido cuesta R $ 574,61 (230 euros).
 
Había cámaras de velocidad fuera de las aldeas, por lo general, en lugares donde se podían recorrer 100 km / h de manera segura.
 
Joerg, quien me invitó a Río y me mostró que hay frutas (izquierda) que parecen tomates (derecha)
 
pero muy dulce, me tranquilizó. Los dispositivos habrían causado más accidentes de los que habrían impedido y, por lo tanto, actualmente no están en funcionamiento . Esperemos. El día en que estas 44 trampas entre en funcionamiento, la ruta de motocicletas más hermosa de Brasil se convertirá en la ruta más peligrosa. Continúa en la siguiente página.
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