Viaje de la motocicleta a través de Amazonas y del Brasil ❻


 
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Por la tarde, terrones oscuros espantosos parecieron en el cielo. Todo se pareció a una tormenta tropical.
Southamerica en una moto - Venezuela y Brasil
Desde que yo ya había hecho aproximadamente 500 km hoy, yo decidí que fue tiempo de buscar un lugar para dormir.
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Quizá aquí mismo. Acabo de pasar una casa, donde una chica agradable que mira jugaba con dos niños.
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Giré alrededor, volví y la pregunté con manos y pies si sería permitido echar mi tienda en su jardín.
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Se reía mucho. Gringo extraño. Cuando se dio cuenta de que yo no bromeo ella amablemente me ofreció
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Echar más bien la tienda bajo el techo de su garaje. Una tormenta tropical grande con mucha lluvia (Chuwa) vendrá pronto.
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Siete personas me miraron de cerca mientras eché mi tienda, que utilicé en el garaje como una protección contra mosquito.
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Me dijeron que no hay malaria aquí pero fiebre de dengue, que también es transportada por mosquitos.
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Cuando mi tienda estuvo lista, las personas orgullosamente me mostraron todas las frutas diferentes que crecían en su jardín.
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Yo no supe el nombre de la mayor parte. Más tarde en la cena ellos sirvieron arroz, la carne y un jugo de frutas dulce encantador de suka
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De una fruta grande y dura que yo nunca habría esperado probar tan agradable. Entonces cometí un error.
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Cuando comenzamos a hablar, pregunté a la agradable de 20 años de edad chica si el anciano con ningunos incisivos para quien ella corte de los maíz del Mai fue su abuelo.
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No fue su Marido y el dos tres y los niños de dos años de edad son de él. Ooops...
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En fue hacia Teresina. Pasé bosques inmensos de palma y muchas ciudad pequeña agradable.
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Al de ellos comenzó con bandas de desaceleración altas peligrosas y a veces apenas visibles al principio y en el fin.
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El tráfico llegó a ser más pesado. Sólo cerca de la gran ciudad Terresina, nubes negras parecieron en el cielo, otra vez, y yo no quise cabalgar en.
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En una casita agradable con una valla alrededor, yo pregunté si podría echar mi tienda en su terraza.
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Una pareja vieja encantadora tibiamente me dio la bienvenida quiero a su propio niño, me mostró su cuarto de huéspedes y consiguió rápidamente algunas toallas frescas así que podría tener una ducha.
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Entonces sirvieron una cena grande y me dijeron acerca de sus niños. Ah. La hospitalidad de las personas brasileñas es sólo increíble.
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Me mendigaron para permanecer unos días y me introduje a sus parientes que vivieron en el vecindario. Yo también podría visitar a Mecánico de computadora personal que Compite multimarcas de oficina que ajustó mis válvulas. ¡Gracias!!!
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Ellos también me mostraron plantas y frutas agradables y se rieron mucho, cuando me vieron comiendo un limón agrio directamente de un árbol.
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Más tarde, les mostré mi ruta de viaje en el mapa de Polo de Marco que llevaba.
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Desde que este mapa incluyó partes grandes de océano, Nicaragua, Costa Rica y Panamá, lamentablemente, la mitad de Brasil perdía.
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Mi GPS no fue bueno planear mi viaje tampoco. No mostró los caminos en un cierto nivel de zoom. ¡Al día siguiente los abuelos encantadores tuvieron un presente para mí: un mapa de Brasil! :)
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Yo no había esperado que habrá sólo tres caminos que van al sur: Palmas pasado, de Santan y Barreiras. Con respecto al por último uno, yo había pensado tomar esa ruta más tarde.
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Fue una elección buena. El pequeño camino atravesó paisaje verde agradable. Cada cien kilómetros, había una pequeña aldea con una gasolinera.
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La gasolina valora en esta área remota fue hasta 3,10 Reais que es 1.60 euro. Realmente malo, si usted esto compara a los ingresos muy bajos de las personas que viven aquí.
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Muchas personas aquí viven en pequeñas casas hizo de barro con ninguna electricidad. Tienen que andar para kilómetros para transportar su agua a la casa.
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Todavía, las personas fueron felices y hermosamente vestidas. Las personas convivieron en familias inmensas con sus padres, con los hermanos y las hermanas y con su socio y los niños.
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Entonces no fue problema cuando pregunté uno de esas familias, si podría permanecer por una noche. Una persona más o menos no fue un problema. Me invitaron y presentaron orgullosamente su manera de vida.
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Me mostraron cómo crecen muchas frutas diferentes y la Mandioca, que la mayor parte de las personas comen sin algo para el desayuno, el almuerzo y la cena.
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La carne de tined que llevaba desde que el transbordador fue un cambio agradable para una comida. Como siempre, la comunicación fue hecha utilizar manos y pies.
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Al día siguiente, mi cadena rompió. Acabo de hacer 100 km y estuve quién sabe dónde cuando de repente la Rpm de mi motor subió. Por suerte, no había daño en el motor. Un hombre amistoso que dio una moto 125ccm también me tiró a la próxima gasolinera.
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En la gasolinera, también había un servicio de neumático y ellos tuvieron un martillo grande. Utilizar este podría quitar los remaches de los pedazos roto y cierro la cadena otra vez con la cerradura sobrante que llevaba.
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En Berreiras yo pregunté en VW si podría utilizar el Internet para hacer copias de seguridad de algunas imágenes. Fui permitido a e incluso invitado a un almuerzo muy agradable.
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Fue un cambio grande. Hace unos días yo sólo tuve Mandioca...que Las Personas fueron muy amistosas e interesaron en ver algunas imágenes de mi viaje. Fue difícil de creer que hice tantos kilómetros en una bicicleta tan pequeña como mi Chigedita pequeño.
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De algún modo la televisión local de estación de televisión Oeste averiguó que estuve allí, y me invité para una entrevista para al día siguiente. Hasta eso, yo fui invitado a permanecer.
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Las personas amistosas de VW organizaron aún el primer hotel en este viaje para mí. Fue 25 Dólares por noche, que fue mucho más entonces la cantidad usual de dinero yo pagué generalmente por viajar cada día.
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La entrevista fue un gran éxito. El periodista brasileño parece, cuando lo dije que cuán amistosas las personas siempre han estado a mí.
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Cuando tarde vino, dejé la ciudad para buscar un lugar para echar mi tienda fuera de la ciudad.
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Fue ya oscuro cuando vi una luz solitaria. Perteneció a la casa de una pequeña familia que permitió mí permanecer.
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Mientras eché mi tienda, ellos me sirvieron caldo agradable y el café usual muy dulce y agradable. Gracias tanto.
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Desafortunadamente esta hospitalidad paró 400 km sur adicional. Poco antes de la capital Brasilia que pregunté en granjas grandes,
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Si podría echar mi tienda pero las personas allí siempre se negaron. Acampar salvaje sólo fue una opción de emergencia para mí, desde por lo tanto, tendría que cortar el alambre de las vallas de altura, pero yo no quise dañar nadie.
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Por último, yo fui permitido permanecer en la ruina de una gasolinera. ¡Fui sorprendido que había electricidad y aún más sorprendido cuando mi computadora encontró una Red de WiFi con Internet allí! :)
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Al día siguiente, yo fui a Uberlandia. El tráfico fue muy malo. Los camiones me alcanzaban cada pocos minutos. La mayor parte de la parte 500 km de largo fue un área de construcción. Muchos veces había bandas de desaceleración peligrosas.
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Uno de ellos estuvo a la sombra de un árbol, así que yo no lo vi. Mi motocicleta saltó en el aire y rural muy duramente en el camino malo. Yo casi perdí control.
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A causa del aterrizaje duro, el anaquel de mi bicicleta rompió. Fui agotado cuando yo por último llegué en el lugar de Bruno en Uberlandia.
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Encontré Bruno en el foro de HUBB en el Internet y él me había invitado a permanecer.
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Resultó que el padre de Bruno fue un hombre importante en Uberlandia. Me introdujo como su "filho" a sus colegas,
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Y me tomó a la conferencia de las personas de negocios más importantes en Uberlandia. Hablaban de millones de Reais.
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Algunos de ellos poseyeron aún un helicóptero. Lo que un mundo. Había manejado la manera de no tener electricidad ni arruinar agua para llegar a una conferencia de los millonarios en sólo unos días;)
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Aún aquí, las personas fueron interesadas muy en mi viaje y me dicho cuán importante esto es para la sociedad de consumo,
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Para ello les da la ilusión ellos también podrían ir viajes a ver el mundo. Con esta ilusión, ellos son personas felices y felices trabajan mejor.
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Pienso que esto es verdad, pero quise realmente mostrar que es también posible vida sin un teléfono o el consumo listos. El mundo allí es HD también y tiene una mejor vista 3D que cada televisión plana de pantalla, aún yo no puedo comparar el tamaño de los países que visito al tamaño de un campo...de fútbol
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El propietario de Cardoso Honda estuvo en la conferencia también, y me invitó a traer mi Chigetida a su tienda.
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El entonces conseguiría la soldadura de mi anaquel hecho, cambiaría la cadena y conseguiría una inspección hecha para libre. ¡Gracias tanto!!!
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Cuando recogí mi bicicleta poco antes de tuvo una Entrevista de televisión en MG TV1 Y una conversación en la Universidad Federal de Uberlândia, pareció nuevo.
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El mecánico también había lavado y había dado brillo mi bicicleta. La televisión de Estación de televisión Paranaiba Debe haber querido este tanto, que llamaron Bruno, porque ellos también quisieron entrevistarme.
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En Amazonia Acontece y Rockriders, yo también encontré un artículo acerca de mi viaje.
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En Barretos yo fui al rallye más grande de la motocicleta en Brasil. Aquí, un político patrocinó la entrada para un club entero de motocicleta. Fueron generosos con los billetes y me invitaron también.
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Desafortunadamente, el club de moto tuvo a miembros quieren "hago tanto ruido como posible con el motor frío de mi bicicleta, si sé que personas alrededor de mí tratan de dormir".
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En la propiedad grande, donde generalmente rodeo sucede, había muchas casas de rancho vacías.
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Aquí, podría encontrar que un lugar callado dormir, después de que hubiera mirado algún perfecto acrobático, exposiciones de rastro y enduro.
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Para muchos "ciclistas motrices" aquí, el soporte de lado y el programa de emergencia, que corta el motor si la Rpm máxima es excedida,
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Para guardar el motor de ser destruido por a oye fuerza de gal, pareció ser las cosas más importantes en la bicicleta.
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Ellos no parecen saber que este programa no puede proteger el motor de envejecer mucho más rápido y no ser engrasado bien, como largo el petróleo de motor es el frío quieto.
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En fue a Pirassununga. Paula & Paulo había invitadome a través de Correo electrónico, después de que hayan sido leídos el artículo acerca de mí en la página web del Estación G1 de televisión.
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Cuando llegué, el Instituto ya me esperaba para hablar de mi viaje. Las personas me habían visto en la tele e incluso pedido un autógrafo.
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Paula & Paulo realmente me estropeó aún más que sus gatos. Ordenaron que 4 queso e incluso pizza de chocolate y me tomaron en otro día a un restaurante agradable de pastas.
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Es cuántos platos diferente increíble que uno puede hacer en la base de tallarines. Una y otra vez, camarero diferente trajo alimento más agradable.
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Las clases diferentes de lasaña, los espaguetis con y sin pesto o ajo. Iba a estallar.
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En el rallye del club de Moto Sinistro, yo apenas podría hablar con personas porque la música fue demasiado fuerte.
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Allí entré contacto con el comerciante de Honda Peres Moto, que reemplazó la batería agonizante de mi bicicleta. ¡Mil gracias! :)
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Al partido de junio donde Paula y Paulo son miembros de, fui invitado también. Entre alimento tradicional agradable,
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El VW se basó calesas auto hechas fueron los puntos culminantes de este acontecimiento. Fueron tan fuertes que aún fui permitido conducir.
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Tuvieron la convicción de que ni lograrían destruirlos. Entonces verdadero. Disfruté de llevar por rincones y subir polvorientos las colinas altas.
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Poco antes de mi salida, había una exposición grande de vuelo de la Academia de Fuerza aérea en Pirassununga, donde fui a juntos con Paula & Paulo.
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60,000 visitantes miraron, mientras presentaron formación y vuelos acrobáticos y demostraron la maniobrabilidad de jet de combate que habían venido especialmente del EEUU y Canadá.
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Estos combatientes pueden aún girar alrededor bruscamente en el suelo. El sonido de sus marcas de motores que usted los respeta aún más.
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Está como una maravilla, cuando estas armas voladoras en silencio le pasan con velocidad supersónica, unos pocos momentos después seguido por el trueno fuerte de sus motores.
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Aún he estudiado la ingeniería de máquina, yo no comprendo por qué estos motores no estallan en una carga de altura como eso.
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Más tarde, viajé a Sao Paulo. Fue aproximadamente 10 frío de Grados, lloviendo y fui feliz de tener un punto GPS para apuntar para.
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Sao Paulo pareció ser la ciudad más grande que yo jamás he visto. Tuvieron carreteras con 20 sendas que siempre parten, puentes de muchos pisos y miles de rascacielos.
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El tráfico fue el horrorizando más en este viaje. Los camiones detrás de mí vinieron mucho también cierra
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Y conductores de coche me alcanzaban en ambos lados para parar sólo delante de mí o para volverse un pequeño camino.
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Por último, yo llegué en mi destino y fui dado la bienvenida tibiamente por los amigos de mi padre. Aquí, podría descansar unos días antes que pasara a Río de Janeiro.
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El pequeño camino a Río de Janeiro siguió la costa sinuosa. Había mucho verde - como la pluviselva de Amazonas.
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El sol brillaba y pasé muchas pequeñas aldeas y playas agradables.
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Aún cabalgaba el día entero, yo sólo hice 300 kilómetros. Cuando tarde vino, pregunté a algunas personas si sería permitido echar mi tienda en la propiedad de su casa del fin de semana.
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Porque comenzó a llover, fui invitado a permanecer en el cuarto de huéspedes, después de que hubieran servido la cena realmente agradable. Brasileños son tan asombrosamente amistosos.
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Había apenas cualquier tráfico al día siguiente. Disfruté del camino sinuoso agradable y el aliento que toman vista por la costa y sólo preguntados,
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Lo que las rayas de sensor que vi en el camino fueron para. Tomó mucho demasiado mucho tiempo hasta que yo por último me diera cuenta de que pertenecen a algunos
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Las trampas bien-ocultados de la velocidad, que toman fotos de la espalda de un vehículo. Las primeras trampas en mi viaje 25,000 kilómetro de largo.
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De repente, uno de los días más hermosos de este viaje se volvió una pesadilla. ¿Hice fui agarrado realmente por muchas cámaras de velocidad?
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En el último 300 km a Río de Janeiro había tantos de ellos. Aún este peaje liberta carretera principal no fue ancho y peligroso en todo, el límite de velocidad fue reducido a 40 km/H.
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No había signo que cancela el límite de velocidad después de una aldea por ahí. La manera moderna de robar a viajeros.
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Ir 20% costaría demasiado rápido R$574,61. Las trampas de la velocidad estuvieron fuera de aldeas en partes del camino, donde no sería peligroso conducir 100 km/H.
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Joerg, que me había invitado a Rio y que me mostró algunas frutas que se parecieron a tomate (correcto), pero probaron agradable y dulce (dejó),
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Calmado mí abajo. Porque estas nuevas trampas de velocidad han causado más accidentes que habían prevenido, fueron Averiado. Espero que fueran. Cuando todas esas 44 trampas trabajarán, el camino más hermoso de Brasil se volverá el camino más peligroso.

Ser continuado...

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